Причины и признаки растяжения цепи ГРМ Фольксваген Тигуан.
Основными причинами растяжения цепи на моторах серии EA888 становятся заводские дефекты цепи и системы ее натяжения, некачественное топливо, тяжелые условия эксплуатации, а также большие интервалы обслуживания.
Цепь в моторах 2,0 TSI имеет заводские недоработки. Как малая устойчивость цепи к нагрузкам на разрыв, так и малая площадь успокоителей и натяжителя, приводят к ускоренному износу цепи. Завод выпускал несколько ревизий цепи и натяжителя, даже запретил установку первой версии при замене цепи.
Другой причиной становится топливо, богатое серой. Оно разрушает присадки, призванные уменьшать трение внутри всех систем двигателя, и из-за большого трения цепь и другие части ГРМ изнашиваются быстрее.
Также на плохое качество топлива накладывается и редкая замена масла, которое теряет свои свойства уже к 7-10 000 километров пробега. При ухудшении свойств масла цепь получает большие нагрузки на штифты, которые держат пластины, они постепенно разрушаются, из-за чего и растягивается цепь. Увеличившееся трение также негативно сказывается и на успокоителях, и на натяжителе, которые быстрее выходят из строя. Из-за трения также могут повредиться и шестерни распределительных валов.
Еще одна причина – тяжелые условия эксплуатации, которые включают в себя частые заторы на дорогах, резкие ускорения, изменения режимов работы двигателя. При работе на холостых оборотах масло хуже поступает к элементам ГРМ. При резком ускорении, цепь испытывает большие нагрузки на разрыв, особенно вредны резкие ускорения с места, когда может наблюдаться частичная недостача масла.
Основные признаки растяжения цепи ГРМ: уменьшение мощности, рост расхода топлива, склонность автомобиля к перегреву, шум при холодном пуске мотора, а также появление запаха масла или топлива от выхлопа автомобиля.